產品名稱：

電池模組再分選系統

電池模組再分選系統

產品簡介：

隨著新能源車(che)輛的(de)普(pu)及，需梯(ti)級再(zai)利用(yong)的(de)動力電(dian)池也(ye)巨量增加；在梯(ti)級電(dian)池再(zai)利用(yong)領(ling)域中如何實(shi)現精確(que)、高(gao)效(xiao)、低成本(ben)的(de)電(dian)池PACK轉換是其(qi)中心(xin)技術之一。我們根據梯(ti)級電(dian)池的(de)特點，經(jing)過多年對(dui)其(qi)分選(xuan)流程、工藝和實(shi)現工具的(de)研(yan)究，推出了基于(yu)電(dian)池模組的(de)再(zai)分選(xuan)系統。

該(gai)(gai)系統(tong)采用模塊化設計及能量(liang)置換的回饋方式(shi)(shi)設計有效解決(jue)了(le)傳統(tong)方式(shi)(shi)下在電池模組狀態下無(wu)法(fa)實(shi)現單串(chuan)電池分選的問題，大(da)(da)幅降低設備(bei)投(tou)入和生(sheng)產能耗，提高(gao)了(le)設備(bei)利用和生(sheng)產效率。該(gai)(gai)系統(tong)主(zhu)要由四大(da)(da)部分組成(cheng)：整(zheng)組充放、模組單串(chuan)充放、主(zhu)控制器、軟件(jian)及數據


系統特點

多用途：該系(xi)統采用模(mo)塊化設計，適(shi)用范(fan)圍極廣，基本覆蓋電池(chi)的各種應用場景

  • 支持電池組的測試

  • 支持單體電池的測試

  • 支持電池模組的測試

  • 支持(chi)電池組的維護保(bao)養

  • 支(zhi)持梯(ti)次電(dian)池(chi)的再分選，報廢電(dian)池(chi)的前序處理

  • 支持單體(ti)電池及(ji)模(mo)塊的分容和配組等

極大降低設備投入：該系(xi)統(tong)采(cai)用(yong)模塊化設計，可根據需要靈(ling)活(huo)的組合

  • 可根(gen)據生(sheng)產需(xu)要，將(jiang)系(xi)統(tong)設備(bei)組(zu)合

  • 擴展性和兼容(rong)性強，可根據產能發展逐步(bu)擴容(rong)

  • 可將其它(ta)原有設備，納入系統中

  • 一機多用，減少設備采購(gou)量

  • 能(neng)量置(zhi)換模(mo)式比傳統能(neng)量回(hui)饋型設備成本大幅降低

  • 電能(neng)利(li)用率極高，車間無(wu)熱(re)源，空調系統投入減少

節能減排：該系(xi)統(tong)可(ke)采用能(neng)量置換并結合回饋電網方式，電能(neng)利(li)用效(xiao)率極(ji)高(gao)

  • 電(dian)能利用率(lv)超過90%，大幅(fu)降(jiang)低電(dian)能消耗

  • 現場操作車間無熱源(yuan)，空調能耗急(ji)劇(ju)下降(jiang)

  • 利(li)用(yong)總線(xian)儲(chu)(chu)能(neng)系統(tong)方(fang)便接入太陽能(neng)、風能(neng)等可(ke)再生能(neng)源，同時利(li)用(yong)晚上“谷電(dian)”對儲(chu)(chu)能(neng)單元(yuan)充電(dian)，進一步(bu)降低電(dian)能(neng)使用(yong)成(cheng)本

  • 獨特的(de)控制策略、模塊化的(de)設(she)(she)計非常容(rong)易與(yu)其它設(she)(she)備(bei)(bei)協同(tong)工作，適(shi)用(yong)場景(jing)廣，設(she)(she)備(bei)(bei)利用(yong)率高，能(neng)源損耗低等有名優點。


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